Honda Super-ONE: Revolusi Mobil Listrik Mungil Bergaya Hot Hatch Resmi Meluncur, Simak Spesifikasi dan Harganya

MenitIni — Industri otomotif global kembali dikejutkan dengan langkah berani raksasa asal Jepang, Honda, yang secara resmi meluncurkan unit teranyarnya di segmen elektrifikasi. Kali ini, fokus mereka tertuju pada kendaraan kompak yang sangat populer di pasar domestik Jepang, namun dengan sentuhan teknologi masa depan yang jauh melampaui ekspektasi. Honda Super-ONE hadir bukan sekadar sebagai alat transportasi perkotaan yang efisien, melainkan sebuah pernyataan gaya hidup bagi mereka yang mendambakan performa di balik kemudi mobil listrik mungil.

Era Baru Honda: Bukan Sekadar Mobil Listrik Biasa

Kehadiran Honda Super-ONE menandai babak baru dalam strategi Honda untuk mendominasi segmen entry-level. Selama ini, banyak yang beranggapan bahwa kendaraan listrik berdimensi kecil hanya mengutamakan sisi ekonomis dan kepraktisan. Namun, Honda mematahkan stigma tersebut. Melalui Super-ONE, mereka membuktikan bahwa dimensi kompak bisa bersanding harmonis dengan sensasi berkendara yang emosional.

Baca Juga

Efek Domino Harga BBM: Penjualan Mobil Listrik Global Meroket, Geely Pimpin Ekspansi

Mengambil inspirasi dari kesuksesan platform N-Series yang legendaris di Jepang, Honda melakukan perombakan besar-besaran untuk memastikan teknologi otomotif terbaru mereka dapat bekerja maksimal. Sasis kendaraan ini didesain ulang dengan konstruksi yang lebih kokoh namun tetap ringan. Dengan dimensi yang dibuat lebih lebar dan posisi bodi yang lebih rendah (low-slung), Super-ONE menawarkan stabilitas yang luar biasa, memberikan rasa percaya diri bagi pengemudi saat melibas tikungan di jalanan perkotaan yang padat.

Desain Agresif: DNA Balap dalam Tubuh Mungil

Jika Anda melihat tampilan eksteriornya, sulit untuk tidak terpukau oleh aura hot hatch modern yang terpancar kuat. Honda Super-ONE seolah-olah mengenakan baju zirah atletis dengan fender yang lebar dan menonjol, memberikan kesan berotot. Desain aerodinamisnya bukan hanya sekadar estetika, melainkan hasil perhitungan matang untuk mengurangi hambatan angin, yang pada akhirnya berdampak positif pada efisiensi baterai.

Baca Juga

BYD Atto 1 STD Resmi Meluncur: Dominasi Mobil Listrik di Bawah Rp 200 Juta Semakin Nyata

Lampu utama dengan teknologi LED memberikan karakter wajah yang tajam, sementara garis-garis tegas di sisi bodi mempertegas identitasnya sebagai kendaraan yang dinamis. Penggunaan velg dengan desain khusus semakin memperkuat kesan bahwa mobil ini siap dipacu kapan saja. Tidak heran jika banyak pengamat menyebut Super-ONE sebagai jawaban bagi para pecinta otomotif yang menginginkan kendaraan ramah lingkungan tanpa harus mengorbankan tampilan yang sporty.

Performa Mengejutkan: Mode Boost dan Teknologi Simulasi Transmisi

Dapur pacu Honda Super-ONE adalah tempat di mana keajaiban benar-benar terjadi. Honda menyematkan motor listrik yang sangat responsif, ditenagai oleh baterai berkapasitas 29,6 kWh. Secara standar, motor ini mampu menghembuskan tenaga sebesar 63 dk atau sekitar 47 kW. Namun, jangan remehkan angka tersebut. Honda menyediakan lima mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan suasana hati pengemudi: Econ, City, Normal, Sport, dan yang paling istimewa, mode Boost.

Baca Juga

Ambisi Hijau Indonesia: Presiden Prabowo Targetkan Produksi Massal Sedan Listrik pada 2028

Saat mode Boost diaktifkan, Super-ONE seolah berubah menjadi monster kecil. Lonjakan tenaganya bisa mencapai 93 dk (70 kW), memberikan akselerasi instan yang akan membuat punggung Anda terhempas ke sandaran kursi. Fitur ini sangat berguna saat Anda perlu menyalip kendaraan di jalan tol atau sekadar ingin merasakan sensasi kecepatan di lintasan terbuka.

Satu hal yang membuat Honda Super-ONE unik adalah upayanya untuk menjaga ikatan emosional antara pengemudi dan mesin. Meskipun ini adalah mobil listrik murni, Honda menyematkan simulasi transmisi tujuh percepatan. Melalui fitur Active Sound Control, mobil ini mampu memproduksi suara virtual yang menyerupai deruman mesin bensin konvensional. Hebatnya lagi, pengemudi bisa melakukan perpindahan gigi virtual menggunakan paddle shift di balik kemudi, memberikan pengalaman berkendara manual yang sangat otentik.

Baca Juga

Ekspansi Strategis Mazda Indonesia: Resmikan Dealer 3S dan Pusat Pelatihan Modern di Kawasan PIK 2

Kenyamanan Kabin dan Teknologi Futuristik

Masuk ke dalam kabin, Anda akan disambut oleh nuansa interior yang kental dengan aura balap namun tetap fungsional. Penggunaan jok model bucket bukan tanpa alasan; desain ini bertujuan untuk menopang tubuh pengemudi dengan sempurna saat mobil melakukan manuver tajam. Material yang digunakan pun terasa premium, menunjukkan standar kualitas tinggi yang selalu dijaga oleh Honda.

Di bagian tengah dasbor, terdapat layar infotainment sentuh berukuran 9 inci yang sudah terintegrasi dengan sistem Google built-in. Ini berarti Anda bisa mengakses navigasi Google Maps, asisten suara, dan berbagai aplikasi di Google Play Store secara langsung tanpa harus selalu terhubung dengan ponsel pintar. Untuk memanjakan telinga, sistem audio premium dari Bose dengan delapan speaker siap mengiringi perjalanan Anda. Tidak tanggung-tanggung, Honda bahkan menyematkan subwoofer berkapasitas 13,1 liter di bagian bagasi untuk memastikan dentuman bass yang maksimal.

Baca Juga

Isuzu TRAGA AC Resmi Mengaspal di GIICOMVEC 2026: Definisi Baru Kendaraan Niaga yang Manusiakan Pengemudi

Efisiensi Baterai dan Kemudahan Pengisian Daya

Sebagai mobil listrik modern, urusan jarak tempuh dan pengisian daya tentu menjadi perhatian utama. Honda Super-ONE diklaim mampu menempuh jarak hingga 274 km dalam sekali pengisian daya penuh, berdasarkan standar pengujian WLTP. Jarak ini sangat ideal untuk mobilitas harian di dalam kota, bahkan cukup untuk perjalanan antar-kota jarak pendek.

Keunggulan lainnya terletak pada teknologi pengisian daya cepat (fast charging). Pemilik hanya memerlukan waktu sekitar 30 menit untuk mengisi daya baterai dari posisi 10 persen hingga ke 80 persen. Selain itu, Honda juga memperkenalkan fitur one-pedal driving pada mode City. Fitur ini memungkinkan pengemudi untuk mengontrol akselerasi dan deselerasi (pengereman) hanya dengan satu pedal gas. Saat pedal dilepas, mobil akan melakukan pengereman regeneratif secara otomatis hingga berhenti total, sekaligus mengisi ulang sedikit daya ke baterai.

Harga dan Strategi Honda di Pasar Global

Dengan segala kecanggihan dan fitur premium yang ditawarkan, Honda membanderol Super-ONE dengan harga yang cukup kompetitif di kelasnya. Di Jepang, mobil ini mulai dipasarkan dengan harga 3.390.200 yen, atau jika dikonversi ke mata uang kita berada di kisaran Rp 382 jutaan. Harga ini tentu sangat menarik mengingat teknologi simulasi transmisi dan sistem audio kelas atas yang jarang ditemukan pada mobil seukurannya.

Langkah Honda meluncurkan Super-ONE menunjukkan keseriusan mereka dalam bertransisi menuju era elektrifikasi penuh. Mereka tidak hanya sekadar menjual produk, tetapi menawarkan pengalaman baru dalam berkendara yang lebih hijau namun tetap menyenangkan. Apakah Honda Super-ONE akan dibawa ke pasar internasional, termasuk Indonesia? Kita tunggu saja kabar selanjutnya dari merek berlogo ‘H’ tegak ini. Satu yang pasti, Super-ONE telah menetapkan standar baru bagi masa depan mobil listrik kompak dunia.